Dorsoduro 750　ドルソデューロ 750 New model 展示！
　 250,000円のｷｬｼｭﾊﾞｯｸキャンペーン！（ブラックのみ）8月21日～10月3日まで。
Dorsoduro 750　ドルソデューロ 750　New model 　
車両本体価格：￥1,198,000－（本体価格：1,140,952-消費税：57,048-）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
◆ドルソデューロ 750はスーパーモト世界で革命を起こしたコンセプトから誕生。

◆排気量がはるかに大きなマシンと真っ向から競合するパフォーマンスレベルと装備を持ったアプリリア初の７５０ccスーパーモタード・マシン。

◆ドルソデューロ 750のマフラーは全てステンレススチールで作られている。
◆ドルソデューロ 750は純粋にライディングを楽しむために作られたモーターサイクルのスリルえお楽しむことができる。

◆ドルソデューロ 750は美しいラインでアグレッシプなルックス、パワーとトルクばかりではなく、驚くほど軽快で、技術の粋を集めたマシン。
250,000円のｷｬｼｭﾊﾞｯｸキャンペーン！
8月21日～10月3日まで。（ブラックのみ）
320㎜ ウェーブディスク付ラジアルマウント・フロントブレーキキャリパー 調整機構付43mm
倒立フロントフォーク
横置きモノショック装着
アルミニウム合金製スイングアーム		 鋼管トレリスと
アルミニウム合金製フレーム
90°Vツインエンジン
第2世代ライド・バイ・ワイヤー		 3元触媒コンバーター付
排気システム
アプリリア　ドルソデューロ 750
　　車両本体価格：￥1,198,000－（税込）
　　アプリリア　ドルソデューロ 750ABS
　　車両本体価格：￥1,298,000－（税込）
エンジン　　　　　　　　 アプリリア製、水冷4ストローク、DOHC（チェーンドライブ方式タイミング・ドライブ）、4バルブ（1シリンダー）、90°Vツイン・エンジン（ユーロ3）
ボア x ストローク 92 x 56.4 mm
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
圧縮比 11 : 1
総排気量　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 750 cc
最高出力 67 kW (90 HP) / 8000 rpm
最大トルク 8.7 kgm (85 Nm) / 4500 rpm
燃料供給方式 エンジン統合制御システム、ライド・バイ・ワイヤー（電子制御スロットルボディ）、電子制御式燃料噴射システム
点火方式 TCI
始動方式 セルフスターター方式
排気システム ラムダセンサー三元触媒コンバーター付2 in 1オールステンレス排気システム
発電能力 450 W at 6000 rpm
潤滑方式 ウェットサンプ方式
トランスミッション 6速リターン
変速比：
1速 14/36 (2.57)2速 17/32 (1.88)
3速 20/30 (1.5)
4速 22/28 (1.27)
5速 23/26 (1.13)
6速 24/25 (1.04)
クラッチ 油圧式湿式多板
1時減速 ギア、減速比： 38/71 (1.87)
最終減速 チェーン、減速比： 16/46 （2.875）
フレーム トレリス構造鋼管とアルミニウム鋳造サイド・メンバーを高強度ボルトで連結したハイブリッドモジュラーフレーム
フロント・サスペンション アルミニウム合金製スイングアーム
プリロード、リバウンド・ダンピング調節可能・油圧ショック・アブゾーバー
ブレーキ フロント： 320㎜ステンレス製フローティング・ダブル・ディスク、4ピストン・ラジアル・キャリパー
メタル・メッシュ・ライン

リア： 240㎜ステンレス製シングル・ディスク、シングル・ピストン・キャリパー
メタル・メッシュ・ライン
ホイール アルミニウム合金
フロント： 3.50 x 17"
リア： 6.00 x 17"
タイヤ ラジアル・チューブレス
フロント： 120/70 ZR 17
リア： 180/55 ZR 17
サイズ 全長： 2210 mm
全幅： 905 mm (ハンドル幅)
全高： 1185 mm (メーター・パネル)
シート高： 870 mm
ホイール・ベース： 1505 mm
トレイル： 108mm
キャスター角： 26°
乾燥重量： 196 kg
燃料タンク容量 １２リットル
カラー アプリリアブラック・シャインレッド
＜Dorsoduro 750の特徴＞
◆ DOHC、水冷、4バルブ90°Vツインエンジン
◆3つのマッピングが選択できる第2世代ライド・バイ・ワイヤー・テクノロジー
◆ 最新型インジェクション付電子制御フューエルインジェクション
◆ ギア＆チェーンドライブによるタイミングドライブ
◆ ラムダセンサー・3元触媒コンバーター付排気システム
◆極めて軽量で高剛性の鋼管トレリスとアルミニウム合金製フレーム
◆横置きモノショック装着アルミニウム合金製スイングアーム
◆ 調整機構付43㎜ 倒立フロントフォーク
◆ 320㎜ ウェーブディスク付ラジアルマウント・フロントブレーキキャリパー
＜最高水準のテクノロジー、90°Vツインエンジン＞
◆ 90°Vツインレイアウト
◆ 水冷エンジン
◆ 3つのエンジン制御マッピング、ライド・バイ・ワイヤー・スロットルコントロール
◆ボア・ストローク： 92 x 56.4 mm （ショートストローク）
◆1シリンダー・4バルブ

◆ DOHC
◆ 2スロットルボディ・電子制御フューエルインジェクション
◆ スパークプラグキャップ内で統合されたスティックコイル
◆ラムダセンサー・3元触媒コンバーター付排気システム
◆ 油圧制御湿式多板クラッチ
アプリリアの新車は二年間の車両保証が付いてます。
http://www.apriliajapan.co.jp/