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アプリリア シバー750GT
車両本体価格：￥1,078,000-（本体価格：￥1,026,667-消費税：￥51,333-）
アプリリア シバー750GT ABS
車両本体価格：￥1,178,000−（本体価格：￥1,121,905-消費税：￥56,095-）
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◆スタートボタンを使用することにより各ﾓｰﾄﾞに切り替わります。
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T：ツーリングﾓｰﾄﾞ
S:ｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞ
R：レインﾓｰﾄﾞ
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◆フェアリングはフレームマウント。ハンドリングに影響を与えません。
◆フェアリング内側の左右にストレージコンパートメント装備。財布、携帯、クレジットカードが入ります。
◆12V電源ソケット装備。携帯電話の充電やGPS等の装着に対応します。
◆水冷90°Vツインエンジン、4バルブ、DOHC
◆3つの走行モードが選べるTRI-MAP（Sport・Touring・Rain）
◆電子制御スロットル RIDE by WIRE
◆最新型電子制御インジェクション
◆高剛性でコンパクトなハイブリッドモジュラーフレーム（トレリス構造鋼管×アルミサイドフレーム。この２つを高強度ボルトで連結）
◆強化トラス構造アルミニウム合金スイングアーム
◆43mm倒立フロントフォーク
◆ラジアルマウント ブレーキ キャリパー（フロント）
◆最新型２チャンネルABSブレーキシステム（SHIVER 750GT ABS）
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アプリリアシバー750GT
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車両本体価格：￥1,078,000（税込）
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アプリリア シバー750GT ABS
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車両本体価格：￥1,178,000−（税込）
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| エンジン |
アプリリア製 水冷4ストロー,90°V ツイン、
4バルブDOHC （ユーロ3） |
| ボア x ストローク |
92 x 56.4 mm |
| 圧縮比 |
11:1 |
| 総排気量 |
749.9 cc |
| 最高出力 |
70 kw （95 HP） / 9,000 rpm |
| 最大トルク |
79 Nm / 7,250 rpm （8.25 kg / 7,000 rpm） |
| 燃料供給方式 |
ライド・バイ・ワイヤー（電子制御スロットルボディ）・電子制御式燃料噴射システム |
| 点火方式 |
TCI |
| 始動方式 |
セルフスターター 方式 |
| 排気システム |
ラムダセンサー三元触媒コンバーター付 2 in 1 オールステンレス排気システム |
| 潤滑方式 |
ウェットサンプ方式 |
| 冷却方式 |
水冷 |
| トランスミッション |
6速リターン |
| クラッチ |
油圧制御湿式多板 |
| サスペンション |
フロント：φ43 mm倒立フォーク
リア：強化トラス構造アルミニウム合金スイングアーム スプリングプリロード/ダンピング調整式 モノショック
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| ブレーキ |
フロント：メタルメッシュブレーキライン φ320 mmステンレス製フローティングダブルディスク 4ピストンラジアルマウントキャリパー
リア：メタルメッシュブレーキライン φ245 mmステンレス製ディスク
シングルピストンキャリパー
2チャンネル・ABSシステム （Shiver 750 GT ABS）
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| ホイール |
フロント： 3.50 x 17"
リア： 6.00 x 17 |
| タイヤ |
フロント： 120 / 70 ZR 17
リア： 180 / 55 ZR 17
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| 全長/全幅/全高 |
2,265 / 800 （ハンドルバ）
1210 （ウィンドシールド） mm |
| ホィールベース |
1,140 mm |
| シート高 |
810 mm |
| トレール |
109 mm |
| キャスター角 |
25.7° |
| 燃料タンク容量 |
16 Lit |
| カラー |
ダマスコレッドレッド,
クラウドシルバー |
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ウィンドシールドはSS系に比べると立ちが強いですが、それほど大きなものではないので、普通に跨った状態で視線はシールド上端よりもずいぶん上にきます。
目いっぱいタンクに伏せた状態で、シールド越しの視線になります。 |
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フェアリングとタンクサイドカウル（パーツリストではエアダクトという名称）の間の黒い三角形に見えるところはメッシュになっています。エアダクトはネイキッドShiverと同イメージでそのまま前方にかなり延長されています。写真をよく見ると、結構複雑な面でカウルが構成されており、凝ったデザインである事がわかります。フェアリングからタンクへのラインに一体感が出ており、取って付けたような感じは全くありません。
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リアサイドカウルはShiverと同形状ですが、ボディ同色に塗装されています。
車体全体の流れるようなラインを更に引き立てています |
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乗車状態からの眺めです。ウィンドスクリーンはスモークが入っています。 |
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左コンパートメントです。フタのロックは押し込むとカチンと閉まります。
ETCユニットの収納が可能かどうかは未確認です。（試した方がいらっしゃったらぜひご連絡下さい。）
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右コンパートメントにはキーロックが付いています。
貴重品の収納にも使えますが、お取り扱いにはご注意ください。
メーターディスプレイ右側には12V電源ソケットがあります。
ウィンドスクリーンの裏に設置されているので、走行中もコードがばたついたりしないと思われます。
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